Southwest Airlines преосмисля финансовата прогноза за 2024 г. поради проблемите с Boeing
Закъсненията в доставката на самолети на Boeing накараха редица авиокомпании да преразгледат прогнозите си за капацитет за 2024 г., както и да прекратят наемането на служители.
Изглежда, че сагата на Boeing далеч не е приключила, след като панел на вратата избухна във въздуха на полет на Alaska Airlines през януари.
Сега една от най-големите авиокомпании в САЩ, Southwest Airlines, разкри, че ще намали прогнозите за капацитет и ще преосмисли финансовата си прогноза за 2024 г., на фона на повече забавяния на доставките на Boeing.
Това се случи, след като Boeing заяви, че ще може да предостави на Southwest Airlines само 46 самолета Boeing 737 Max 8 през 2024 г., след като преди това се ангажира с 58 самолета.
Първоначално Boeing трябваше да достави 79 Max самолети за югозапад, което също трябваше да включва моделите Max 7. Въпреки това, моделите Max 7 все още не са получили сертификат от Федералната авиационна администрация (FAA).
„В резултат на продължаващите предизвикателства на Boeing, компанията очаква графикът за доставка да бъде течен и следователно планира да намали капацитет и повторно оптимизиране на графиците, предимно за задната половина на 2024 г., което вероятно ще доведе до поне една точка намаление спрямо плановете за капацитет на компанията за цялата 2024 г. на годишна база“, се казва в изявление на Southwest Airlines във вторник.
„В резултат на това компанията преоценява всички предходни насоки за цялата 2024 г., включително очакванията за капиталови разходи, и планира да предостави актуализирани насоки за цялата 2024 г. във връзка с отчитането на своите финансови резултати за първото тримесечие на 2024 г. на 25 април 2024 г.“, добави компанията.
Southwest също така подчерта, че прогнозира нетна загуба за първото тримесечие на фискалната година поради горните предизвикателства, както и негативните резервации за свободното време.
Също така трябваше да спре наемането на работа за няколко работни групи, включително стюардеси и пилоти, като компанията очакваше броят на служителите да бъде по-нисък в края на годината.
Намерен е информатор на Boeing мъртъв в САЩ Инфлацията в САЩ нараства повече от очакваното през февруари: Какво ще направи Фед по-нататък?Boeing е изправен пред нарастващо разочарование на авиокомпаниите от закъсненията на доставките
Въпреки това, Southwest едва ли е единствената авиокомпания, изправена пред този проблем в момента . Наскоро Alaska Airlines разкри, че капацитетът им също е бил засегнат поради спирането на самолетите на Boeing.
„В резултат на приземяването на полет 1282 и Boeing 737-9 Max нашата рентабилност беше отрицателно повлияна с най-малко $150 милиона“, се казва в изявление на компанията, публикувано на 12 март. „Очакванията за капацитет за цялата година все още се променят поради несигурността около времето за доставки на самолети в резултат на засиления контрол на Федералната авиационна администрация и Министерството на правосъдието върху Boeing и неговите операции.“
United Airlines също обяви, че ще трябва да спре наемането на пилоти тази пролет поради това.
Президентът и главен изпълнителен директор на Boeing, Стан Дийл каза в изявление: „Подведохме нашите клиенти на авиокомпанията и дълбоко съжаляваме за значителното прекъсване за тях, техните служители и техните пътници.“
„Предприемаме действия по всеобхватен план за безопасното връщане на тези самолети в експлоатация и за подобряване на качеството и изпълнението на доставките“, добави той. „Ние ще следваме ръководството на FAA и ще подкрепяме нашите клиенти на всяка стъпка от пътя.
На 12 март Boeing, Джон Барнет, който разкри редица производствени проблеми с Boeing и също беше замесен в съдебно дело за подател на сигнали с компанията е намерен мъртъв в Южна Каролина.
Въпреки че се съобщава, че смъртта произтича от „самонаранена рана“, тази новина все още е вероятно да добави значително към падащата репутация на компанията на пазара.
